Hüdromootorite kasutusalad ja omadused

Thehüdromootoron hüdrosüsteemi täiturmehhanism, mis muudab hüdropumba poolt pakutava vedeliku rõhuenergia selle väljundvõlli mehaaniliseks energiaks (pöördemoment ja pöörlemiskiirus). Vedelikud on keskkond, mille kaudu jõud ja liikumine edastatakse.

Hüdraulilised mootorid, tuntud ka kui õlimootorid, kasutatakse peamiselt survevalumasinates, laevades, tõstukites, masinaehitusmasinates, ehitusmasinates, söekaevandusmasinates, kaevandusmasinates, metallurgiaseadmetes, laevaehitusmasinates, naftakeemiatööstuses, sadamamasinates jne.

Hüdraulikamootoreid nimetatakse ka õlimootoriteks ja neid kasutatakse peamiselt survevaluseadmetes, laevades, tõstukites, inseneriseadmetes, ehitusmasinates, söekaevandusmasinates, kaevandusmasinates, metallurgiamasinates, laevaehitusmasinates, naftakeemiatööstuses, sadamamasinates jne.

Kiire mootoriga reduktormootori eelised on väiksus, kerge kaal, lihtne struktuur, hea viimistlus, tundlikkus õli saastumise suhtes, löögikindlus ja väike inerts. Puuduste hulka kuuluvad suur pöördemomendi pulsatsioon, madal efektiivsus, väike käivitusmoment (ainult 60%-70% nimipöördemomendist) ja halb stabiilsus madalatel pööretel.

Energia muundamise vaatenurgast hüdropumbad jahüdromootoridon pööratavalt töötavad hüdrokomponendid. Töövedeliku sisestamine mis tahes hüdropumbasse võib muuta selle hüdromootori tööseisundisse; vastupidi, kui hüdromootori peavõlli juhitakse väljastpoolt Kui pöördemoment juhib pöörlemist, võib see muutuda ka hüdropumba töötingimusteks. Kuna neil on samad põhilised konstruktsioonielemendid – suletud, kuid perioodiliselt muutuv maht ja sellele vastav õlijaotusmehhanism. Kuid hüdromootorite ja hüdropumpade erinevate töötingimuste tõttu on ka nende jõudlusnõuded erinevad, mistõttu on hüdromootorite ja sama tüüpi hüdropumpade vahel endiselt palju erinevusi. Esiteks peaks hüdromootor olema võimeline pöörlema ​​edasi ja tagasi, nii et selle sisemine struktuur peab olema sümmeetriline; hüdromootori kiirusvahemik peab olema piisavalt suur, eriti selle minimaalne stabiilne kiirus. Seetõttu kasutatakse tavaliselt veere- või hüdrostaatilisi liuglaagreid; teiseks, kuna hüdromootor töötab sisendsurveõli tingimustes, ei pea sellel olema iseimemisvõimet, vaid see nõuab teatud esialgset tihendamist, et tagada vajalik käivitusmoment. Nende erinevuste tõttu on hüdromootorid ja hüdropumbad ehituselt sarnased, kuid ei saa töötada pöörduvalt.